Kevad on paadiomanikule alati kiire. Töökojad on täis, ilm on heitlik ja kõik tahavad korraga vette. Seepärast tasub osa töid teha juba sügisel, kui paat on just veest välja tõstetud. Siis on kere puhas, kahjustused on hästi näha ja aega on rohkem.
Allpool on meie kogemusest pärit järjekord, mis sobib Eesti ja Läänemere oludega.
1. Pese kere kohe, kui paat veest tuleb
Vetikad ja karbid tulevad kõige kergemini maha siis, kui need pole veel kuivanud. Kõrgsurvepesu tee samal päeval. Kollase veepiiri, roostetriipude ja katlakivi jaoks sobib Nautic Clean 02 plastkere puhastusvahend, tekile ja muudele pindadele Nautic Clean 09 universaalne puhastusvahend.
2. Vaata kere ja veealused osad üle
Kraabi lahti kooruv värv ja vaata, mis selle all on. Kontrolli:
- kere kriimustusi, mõlke ja osmoosimulle;
- purjejahil rooli alumist serva – sinna koguneb sageli vesi;
- kereläbiviike ja kraane: kas need liiguvad ja on terved;
- anoode – kui need on üle poole kulunud, vaheta hiljemalt kevadel uute vastu;
- sõukruvi ja võlli.
Kui sul on niiskusmõõtja, mõõda klaasplastkere niiskust sügisel ja uuesti kevadel. Nii näed, kas kere kuivab talve jooksul.
3. Paranda ja krundi – aga ainult sobiva ilmaga
Paljad ja parandatud kohad tasub kruntida enne talve. Malmkiilu puhul lihvi rooste paljaks metallini ja kanna peale mitu kihti Primocon krunti. See kaitseb kiilu talve üle ja kevadel on lihtsam edasi värvida. Klaasplastkerele sobivad epoksükrundid Interprotect ja Gelshield 200, mis kaitsevad ka osmoosi eest.
Üks oluline erinevus Lõuna-Euroopa nõuannetega: meil on oktoober ja november tihti niisked ja külmad. Krundi ainult kuival päeval, kui õhk on soe ja pind on kastepunktist selgelt soojem. Täpsed temperatuurid on kirjas iga toote tehnilisel lehel. Kui ilm ei luba, tee see töö soojas hallis või jäta kevadesse – niiskele pinnale kantud krunt teeb rohkem kahju kui kasu.
4. Valmista mootor talveks ette
Mootor on paadi kõige kallim osa ja talv on talle kõige ohtlikum aeg. Tee vähemalt need tööd:
- vaheta õli ja õlifilter, kui mootor on veel soe;
- vaheta kütusefilter ja täida paak, et sinna ei koguneks kondensvett;
- pese merevee jahutussüsteem läbi ja täida see külmumiskindla vedelikuga;
- kontrolli impellerit ja jahutusvedelikku;
- hoolda veojalga või saildrive'i: õli, lõdvikud, anoodid.
Õiged osad leiad meie Volvo Penta hoolduskomplektide seast. Kui tahad, et talvehoolduse teeks ära Volvo Penta sertifitseeritud tehnik, kirjuta meile.
5. Tühjenda ja kuivata sisemus
Vii tekstiilid, madratsid ja elektroonika koju või pane need kuiva sooja ruumi. Tühjenda kapid, kuivata pilsid ja jäta õhutusavad lahti, et niiskus ei jääks sisse. Eemaldatavad puitosad, näiteks istmed, põrandaplaadid ja luugid, vii samuti sooja ruumi. Talvel saab need rahulikult lakkida, näiteks Perfection Plus kahekomponentse lakiga. Tiikpuidust tekile sobivad Nautic Cleani tiigi hooldusvahendid.
6. Vali kevadine mürkvärv juba nüüd
Sügisel on aega rahulikult valida. Õige mürkvärv sõltub paadi kiirusest, kerematerjalist ja sellest, kas sõidad mage- või merevees. Meie valikust:
- Boatguard 100 – soodne valik vähem kasutatavatele paatidele;
- Cruiser 250 – levinud valik tavalisele kruiserile;
- Ultra 300 – kõva kattega, sobib kiirematele paatidele;
- Micron 350 – isepoleeruv ja pikaajaline kaitse.
Alumiiniumkerele vali kindlasti alumiiniumile sobiv värv, meie valikus on selleks Cruiser 200. Kui kahtled, kirjuta meile – aitame valida. Sõukruvile ja võllile vaata ka Propspeedi.
Kontrollnimekiri
- Kere pestud samal päeval, kui paat veest tuli
- Kooruv värv maha kraabitud, kahjustused üles märgitud
- Kereläbiviigud, kraanid, anoodid ja sõukruvi üle vaadatud
- Paljad kohad krunditud (kuival päeval või hallis)
- Mootor: õli, filtrid, jahutussüsteem, veojalg
- Sisemus tühjendatud ja õhutus lahti
- Puitosad sooja ruumi viidud
- Mürkvärv ja tarvikud kevadeks valitud
Küsimuste korral aitab BMG Power Systems: shop@bmgpower.eu, +372 5628 9999. Kaup on laos Tallinnas, järeletulek Härgmäe 5 laost või kuller üle Eesti.